Los usuarios de vehículos eléctricos siempre están buscando soluciones de carga mejores y más asequibles. Algunas de las posibles soluciones incluyen la carga móvil, enterrar cables en las aceras y plataformas que permiten a los usuarios alquilar cargadores.
Cuando las estaciones de carga públicas se vuelven demasiado costosas o engorrosas, los propietarios de automóviles eléctricos en América del Norte y Europa están ofreciendo alternativas para instalar un cargador en casa.
Para hogares sin garajes, las opciones incluyen la carga móvil, cables subterráneos en el camino de entrada y plataformas en línea donde los usuarios pueden alquilar cargadores.
En un esfuerzo por rebajar las expectativas de sus vehículos eléctricos, Mercedes-Benz está fortaleciendo su línea de automóviles de combustión. Estos servicios no podrán abordar el problema de una infraestructura de carga pública insuficiente a nivel mundial en un futuro cercano, pero podrían ayudar a aliviarlo en cierta medida.
El desafío continuo de construir la red necesaria para permitir una transición completa a los coches eléctricos se ve subrayado por los esfuerzos que hacen estas empresas para adquirir una mayor capacidad de carga, incluso con subvenciones públicas.
Las redes públicas de carga rápida y las redes de carga lenta en la calle están siendo subvencionadas en Estados Unidos y Europa. Sin embargo, su desarrollo se ha visto obstaculizado por un laberinto de regulaciones locales y nacionales, incluidas las que la Cámara de los Lores del Reino Unido calificó como "regulaciones de planificación desactualizadas y desproporcionadas" en un informe reciente.
Una de las principales razones por las que la demanda está disminuyendo a nivel mundial es que muchos posibles compradores optan por quedarse con automóviles con motores de combustión en lugar de los eléctricos.
Preocupaciones similares rondaban en la mente de Clare Tan antes de alquilar el BYD Atto 3 SUV. Cerca de su oficina en el norte de Londres, descubrió que su casero estaba alquilando un cargador, que utilizó en su hogar.
Tan alquiló cargadores utilizando una aplicación llamada Co Charger, que cuenta con alrededor de 5,500 "anfitriones" que ofrecen sus servicios. "La gente necesita la confianza de que pueden permitirse comprar vehículos eléctricos", dijo el CEO Joel Teague.
De los 4,000 conductores británicos encuestados por Ipsos en 2023, el 39% dijo que se pasará a un vehículo eléctrico si pudieran usar cualquier tipo de estación de carga, no solo las públicas.
En 2016, Heather Hochrein estableció EVmatch en Redwood City, California, para poner en contacto a quienes poseen cargadores y quienes los alquilan. Debido a su éxito, EVmatch ahora administra e instala miles de cargadores para complejos de apartamentos en 47 estados. También ofrece alquileres públicos de estos cargadores a través de su aplicación.
Si bien las empresas que utilizan este enfoque pueden presumir de un crecimiento impresionante, no hay garantía de que su potencial para un mayor éxito sea ilimitado. Dado que la mayoría de las personas necesitan poder moverse mientras sus vehículos se recargan, se necesita una masa crítica de propietarios dispuestos a alquilar cargadores en una región en particular para compartir cargadores.
Un número de otras empresas tienen como objetivo aumentar la cantidad de casas capaces de instalar cargadores. Una de las empresas que instala cables de carga desde casa hasta la calle es Kerbo Charge, una empresa británica.
La instalación ha sido aprobada por la ciudad de Filadelfia en Estados Unidos, y el director de Kerbo Charge, Michael Goulden, dijo: "Nadie va a usar vehículos eléctricos si no pueden cargar en casa." Añadió que la empresa espera acuerdos con las autoridades locales en el Reino Unido próximamente.